Radar comparativo / Picape
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Dados atualizados em 13 de outubro de 2026 · 976 + 3.208 anúncios à venda
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Ford Maverick Mitsubishi L200 Triton tracejado: a mediana de cada carro Escala ajustada ao recorte
Ford Maverick
anúncios no recorte
Mitsubishi L200 Triton
anúncios no recorte
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Ford Maverick | Mitsubishi L200 Triton |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 976 | 3.208 |
| Preço pedido mediano | R$ 174 mil | R$ 129 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 116 mil a R$ 690 mil | R$ 42 mil a R$ 390 mil |
| Km mediano | 30 mil km | 130 mil km |
| Ano mediano | 2024 | 2019 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 101,0% | 100,0% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 87 mil | R$ 18 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 4 mil | cai R$ 4 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 18 | 82 |
| Onde tem mais oferta | SP (320), PR (48), SC (48) | SP (458), MG (176), SC (114) |
| Carroceria | Picape | Picape |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | gasolina, híbrido | diesel |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Mitsubishi L200 Triton sai mais barato hoje: R$ 129 mil contra R$ 174 mil de Ford Maverick, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 130 mil km contra 30 mil km.
Mitsubishi L200 Triton leva 4 dos 7 quesitos da tabela. Ford Maverick leva 2, e 1 fica empatado.
Ford Maverick
2 quesitos
Mitsubishi L200 Triton
4 quesitos
R$ 45 mil a menos
vantagem de Mitsubishi L200 Triton
Mitsubishi L200 Triton pede R$ 129 mil na mediana, e Ford Maverick, R$ 174 mil. Mas só entre os 2024, o ano mais anunciado dos dois, Maverick sai R$ 25 mil mais barato. Dividindo o preço pela idade do carro, Maverick custa R$ 87 mil por ano de uso e L200 Triton, R$ 18 mil.
100 mil km a menos
vantagem de Ford Maverick
Na mediana, o anúncio de Ford Maverick rodou 30 mil km e o de Mitsubishi L200 Triton, 130 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai cerca de R$ 4 mil nos dois.
100,0% da FIPE
vantagem de Mitsubishi L200 Triton
Mitsubishi L200 Triton pede 100,0% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Ford Maverick (101,0%). Segura mais o valor frente à tabela.
2.232 anúncios a mais
vantagem de Mitsubishi L200 Triton
Mitsubishi L200 Triton tem 3.208 anúncios ativos e Ford Maverick, 976: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Ford Maverick | Mitsubishi L200 Triton | Maverick vs L200 Triton |
|---|---|---|---|
| 1974 | R$ 187 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 1975 | poucos anúncios | sem anúncio | sem comparação |
| 2007 | sem anúncio | sem anúncio | sem comparação |
| 2008 | sem anúncio | R$ 78 mil | sem comparação |
| 2009 | sem anúncio | R$ 80 mil | sem comparação |
| 2010 | sem anúncio | R$ 85 mil | sem comparação |
| 2011 | sem anúncio | R$ 85 mil | sem comparação |
| 2012 | sem anúncio | R$ 90 mil | sem comparação |
| 2013 | sem anúncio | R$ 90 mil | sem comparação |
| 2014 | sem anúncio | R$ 105 mil | sem comparação |
| 2015 | sem anúncio | R$ 100 mil | sem comparação |
| 2016 | sem anúncio | R$ 107 mil | sem comparação |
| 2017 | sem anúncio | R$ 120 mil | sem comparação |
| 2018 | sem anúncio | R$ 127 mil | sem comparação |
| 2019 | sem anúncio | R$ 130 mil | sem comparação |
| 2020 | sem anúncio | R$ 134 mil | sem comparação |
| 2021 | poucos anúncios | R$ 147 mil | sem comparação |
| 2022 | R$ 150 mil | R$ 170 mil | -R$ 20 mil (-11,5%) |
| 2023 | R$ 159 mil | R$ 167 mil | -R$ 8 mil (-4,8%) |
| 2024 | R$ 170 mil | R$ 195 mil | -R$ 25 mil (-12,9%) |
| 2025 | R$ 206 mil | R$ 215 mil | -R$ 9 mil (-4,2%) |
| 2026 | R$ 224 mil | R$ 250 mil | -R$ 26 mil (-10,2%) |
| 2027 | sem anúncio | poucos anúncios | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Ford Maverick mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Mitsubishi L200 Triton está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 129 mil contra R$ 174 mil de Ford Maverick, uma diferença de 25,8%. Em quilometragem, Ford Maverick roda menos na mediana: 30 mil km contra 130 mil km.
Mitsubishi L200 Triton está mais perto da tabela FIPE, em 100,0%, contra 101,0% de Ford Maverick. Ford Maverick some do ar mais rápido, em mediana de 16 dias contra 16 dias de Mitsubishi L200 Triton. Sumir do ar é venda provável, nunca confirmação de venda.
Mitsubishi L200 Triton está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 129 mil contra R$ 174 mil de Ford Maverick.
Mitsubishi L200 Triton tem mais anúncios ativos agora: 3.208 contra 976 de Ford Maverick.
Ford Maverick segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 101,0% da tabela, contra 100,0% de Mitsubishi L200 Triton.
Próximo passo
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Ford Maverick ou Mitsubishi L200 Triton? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.