Análises / Ford Maverick
Quanto custa um Ford Maverick usado em outubro de 2026?
Dados atualizados em
Hoje há 976 anúncios ativos de Ford Maverick, com preço pedido mediano de R$ 174 mil, 101,0% da tabela FIPE. Isso é 0,6% mais barato que no mês anterior.
FIPE de outubro de 2026 · 976 anúncios monitorados · mês em andamento
Para comprar, anúncios dos principais portais com preço, km e FIPE. Para vender, a faixa do seu carro antes de negociar. Sem cadastro.
Quantos anúncios de Ford Maverick existem agora, e por quanto?
Os números abaixo mostram preço, quilometragem e a posição frente à tabela FIPE entre os anúncios ativos hoje.
Preço, km e % da FIPE são a mediana dos anúncios ativos, nunca a média. "Saíram do ar" é venda provável, sem confirmação. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês.
Quantos Ford Maverick entraram e saíram do ar nos últimos meses?
168 anúncios de Ford Maverick entraram e 0 saíram do ar (venda provável) até agora em outubro de 2026.
Há quanto tempo estes anúncios de Ford Maverick estão no ar?
Metade dos 976 anúncios ativos está publicada há 27 dias ou menos. O radar acompanha Ford Maverick há 34 dias, então este é o tempo máximo que um anúncio pode marcar aqui.
Tempo contado desde o dia em que o radar viu o anúncio pela primeira vez, não desde a data que o anunciante publicou.
Qual ano-modelo de Ford Maverick está mais caro ou mais barato?
Entre os anúncios ativos hoje, o ano-modelo 1975 é o mais caro (mediana de R$ 399 mil) e o 2021 é o mais barato (mediana de R$ 145 mil).
| Ano | Anúncios | Preço mediano | FIPE do ano | % FIPE |
|---|---|---|---|---|
| 1974 | 10 | R$ 187 mil | - | - |
| 1975 | 3 | R$ 399 mil | poucos anúncios | poucos anúncios |
| 2021 | 3 | R$ 145 mil | poucos anúncios | poucos anúncios |
| 2022 | 158 | R$ 150 mil | R$ 150 mil | 100,3% |
| 2023 | 148 | R$ 159 mil | R$ 157 mil | 100,9% |
| 2024 | 320 | R$ 170 mil | R$ 168 mil | 101,1% |
| 2025 | 319 | R$ 206 mil | R$ 208 mil | 98,8% |
| 2026 | 14 | R$ 224 mil | R$ 221 mil | 101,6% |
Quanto a versão muda o preço de um Ford Maverick?
Entre os Ford Maverick 2024 anunciados hoje, a versão mais em conta com amostra suficiente é a LARIAT FX4 2.0 ECOBOOST AUT., com preço mediano de R$ 169 mil, e a mais cara é a 2.5 HYBRID LARIAT E-CVT, a R$ 180 mil. São R$ 11 mil de diferença dentro do mesmo ano, 6,6% a mais. A mediana única de 2024, R$ 170 mil, fica no meio das duas e não descreve nenhuma delas: para negociar, a régua é a linha da sua versão.
| Versão | Preço mediano | Frente ao ano | Anúncios | Km mediano |
|---|---|---|---|---|
| LARIAT FX4 2.0 ECOBOOST AUT. | R$ 169 mil | -0,6% | 247 | 32 mil km |
| HYBRID 2.5 AUT. | R$ 178 mil | +5,0% | 42 | 34 mil km |
| 2.5 HYBRID LARIAT E-CVT | R$ 180 mil | +5,9% | 20 | 47 mil km |
Em qual estado o Ford Maverick está mais barato ou tem mais oferta?
São Paulo concentra o maior número de anúncios ativos (320), com preço mediano de R$ 180 mil.
| UF | Anúncios | Preço mediano | Km mediano | % FIPE |
|---|---|---|---|---|
| SP | 320 | R$ 180 mil | 28 mil km | 102,3% |
| PR | 48 | R$ 175 mil | 31 mil km | 101,0% |
| SC | 48 | R$ 192 mil | 35 mil km | 103,9% |
| RS | 41 | R$ 175 mil | 33 mil km | 102,1% |
| MG | 32 | R$ 169 mil | 42 mil km | 101,0% |
| RJ | 27 | R$ 192 mil | 14 mil km | 100,7% |
| GO | 16 | R$ 155 mil | 48 mil km | 97,7% |
| BA | 14 | R$ 154 mil | 44 mil km | 97,0% |
| DF | 13 | R$ 170 mil | 35 mil km | 99,0% |
| MS | 10 | R$ 174 mil | 43 mil km | 98,0% |
Ver todos os estados (22)
| UF | Anúncios | Preço mediano | Km mediano | % FIPE |
|---|---|---|---|---|
| ES | 5 | R$ 180 mil | 20 mil km | 100,9% |
| PE | 5 | R$ 180 mil | 13 mil km | 97,4% |
| SE | 5 | R$ 166 mil | 16 mil km | 95,8% |
| MT | 4 | R$ 150 mil | 67 mil km | 100,2% |
| PI | 4 | R$ 163 mil | 18 mil km | 97,6% |
| AL | 2 | R$ 170 mil | 15 mil km | - |
| PA | 2 | R$ 189 mil | 41 mil km | 125,7% |
| CE | 1 | R$ 200 mil | 13 mil km | 95,9% |
| PB | 1 | R$ 200 mil | 10 mil km | 95,9% |
| RN | 1 | R$ 190 mil | 13 mil km | 97,0% |
| RO | 1 | R$ 222 mil | 3 mil km | 103,0% |
| RR | 1 | R$ 170 mil | 7 mil km | 101,1% |
Outros 5 estados sem anúncio ativo de Ford Maverick neste mês.
Como a FIPE de Ford Maverick andou mês a mês?
Desde outubro de 2023, entre as versões de Ford Maverick 2023 com histórico, a tabela FIPE da Maverick Lariat FX4 2.0 EcoBoost Aut. foi a que menos caiu (-27,5%) e a da Maverick Lariat Hybrid 2.5 FWD Aut. foi a que mais caiu (-28,9%).
| Versão | Desde | Valor então | Valor em set/26 | Variação |
|---|---|---|---|---|
| Maverick Lariat FX4 2.0 EcoBoost Aut. | outubro de 2023 | R$ 217 mil | R$ 157 mil | -27,5% |
| Maverick Lariat Hybrid 2.5 FWD Aut. | outubro de 2023 | R$ 227 mil | R$ 161 mil | -28,9% |
Ver o histórico da FIPE de Ford Maverick com metodologia e cobertura
Valor de tabela FIPE do ano-modelo 2023, o mais registrado no histórico deste modelo. A série começa no mês em que o radar passou a acompanhar essa versão, não no lançamento do carro.
Como a FIPE de Ford Maverick se compara com outros carros?
Compare a mediana mensal da tabela FIPE entre até quatro modelos. Cada linha usa o ano-modelo com mais histórico disponível, sem misturar anos diferentes.
Ver os valores mês a mês
| Mês | Ford Maverick, ano-modelo 2023 |
|---|---|
| setembro de 2026 | R$ 159.297 |
| agosto de 2026 | R$ 160.802 |
| julho de 2026 | R$ 161.540 |
| junho de 2026 | R$ 163.045 |
| maio de 2026 | R$ 164.010 |
| abril de 2026 | R$ 165.913 |
| março de 2026 | R$ 167.110 |
| fevereiro de 2026 | R$ 166.668 |
| janeiro de 2026 | R$ 168.946 |
| dezembro de 2025 | R$ 171.535 |
| novembro de 2025 | R$ 171.648 |
| outubro de 2025 | R$ 175.149 |
| setembro de 2025 | R$ 175.223 |
| agosto de 2025 | R$ 175.243 |
| julho de 2025 | R$ 178.777 |
| junho de 2025 | R$ 177.932 |
| maio de 2025 | R$ 177.409 |
| abril de 2025 | R$ 178.301 |
| março de 2025 | R$ 181.758 |
| fevereiro de 2025 | R$ 182.592 |
| janeiro de 2025 | R$ 181.709 |
| dezembro de 2024 | R$ 182.901 |
| novembro de 2024 | R$ 186.184 |
| outubro de 2024 | R$ 186.314 |
| setembro de 2024 | R$ 190.616 |
| agosto de 2024 | R$ 190.599 |
| julho de 2024 | R$ 198.332 |
| junho de 2024 | R$ 199.590 |
| maio de 2024 | R$ 203.322 |
| abril de 2024 | R$ 202.694 |
| março de 2024 | R$ 205.280 |
| fevereiro de 2024 | R$ 212.232 |
| janeiro de 2024 | R$ 212.910 |
| dezembro de 2023 | R$ 216.296 |
| novembro de 2023 | R$ 216.024 |
| outubro de 2023 | R$ 221.877 |
Valor mensal mediano entre as versões do ano indicado. A série começa no primeiro mês coletado pelo Radar.
Quantos anúncios de Ford Maverick baixaram de preço neste mês?
77 anúncios ativos de Ford Maverick baixaram o preço até agora em outubro de 2026 (7,9% dos ativos). A queda mediana foi de R$ 4 mil (2,5%).
O que os números de Ford Maverick mostram neste mês?
Até agora em outubro de 2026, entraram 168 anúncios de Ford Maverick e 0 saíram do ar (venda provável).
O preço pedido mediano hoje é R$ 174 mil, e caiu 0,6% frente ao mês anterior. Isso deixa o anúncio típico 101,0% da tabela FIPE, bem perto do valor de tabela.
77 anúncios baixaram o preço em outubro de 2026 (7,9% dos ativos), com queda mediana de R$ 4 mil.
Perguntas frequentes sobre Ford Maverick usado
Quanto custa um Ford Maverick usado em outubro de 2026?
O preço pedido mediano é R$ 174 mil, considerando 976 anúncios ativos. Metade dos anúncios fica entre R$ 160 mil e R$ 202 mil.
Há quanto tempo os anúncios de Ford Maverick estão no ar?
Entre os 976 anúncios ativos, metade está publicada há 27 dias ou menos. O radar acompanha Ford Maverick há 34 dias, então nenhum anúncio aparece com mais tempo que isso.
Ford Maverick está mais barato que o mês passado?
Está. O preço mediano caiu 0,6% frente ao mês anterior (R$ 175 mil para R$ 174 mil).
Ford Maverick usado está acima ou abaixo da tabela FIPE?
O anúncio típico está em 101,0% da tabela FIPE, bem perto do valor de tabela.
Em qual estado tem mais Ford Maverick anunciado?
São Paulo tem o maior número de anúncios ativos, 320 no total, com preço mediano de R$ 180 mil.
Qual a faixa de preço mais comum de um Ford Maverick usado?
Metade dos anúncios ativos fica entre R$ 160 mil e R$ 202 mil.
Leia também
Próximo passo
Vai comprar ou vender um Maverick?
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
De onde vêm os números
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos no fim do período, nunca a média (um único anúncio muito caro ou muito barato não desloca o número). Na tabela por ano-modelo, o % da FIPE da linha é o preço mediano dividido pela FIPE do ano da MESMA linha (as duas colunas ao lado fecham com o percentual). A FIPE citada é a tabela do mês, usada como referência pública, não como avaliação do carro específico. Um mês só entra no cálculo com pelo menos uma varredura registrada; mês sem nenhuma varredura fica de fora e aparece como traço no gráfico.
Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano (preço de entrada no lugar do preço do carro, km digitada errada) fica fora de todas as contas.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
Ouvindo. Fale o carro que procura.
Sugerimos
Ainda não temos esse carro no radar
Modelos no radar
Abaixo da tabela FIPE
ver todosLinks levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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