Radar comparativo / SUV
Abre a lista de carros para trocar este lado da comparação.
Dados atualizados em 10 de outubro de 2026 · 211 + 7.539 anúncios à venda
Passe o mouse (ou toque) numa bolinha pra ver o anúncio; clique abre ele no portal.
qualquer preço
qualquer km
qualquer ano
todo o Brasil
Jeep Wrangler Toyota SW4 tracejado: a mediana de cada carro Escala ajustada ao recorte
Jeep Wrangler
anúncios no recorte
Toyota SW4
anúncios no recorte
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Jeep Wrangler | Toyota SW4 |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 211 | 7.539 |
| Preço pedido mediano | R$ 220 mil | R$ 245 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 95 mil a R$ 520 mil | R$ 55 mil a R$ 540 mil |
| Km mediano | 85 mil km | 99 mil km |
| Ano mediano | 2015 | 2020 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,3% | 100,2% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 20 mil | R$ 41 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 13 mil | cai R$ 9 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 23 | 42 |
| Onde tem mais oferta | SP (20), SC (17), MG (8) | SP (444), GO (304), CE (282) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | gasolina | diesel, flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Jeep Wrangler sai mais barato hoje: R$ 220 mil contra R$ 245 mil de Toyota SW4, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 85 mil km.
Empate no placar: cada um leva 3 dos 7 quesitos da tabela, e 1 fica empatado.
Jeep Wrangler
3 quesitos
Toyota SW4
3 quesitos
R$ 25 mil a menos
vantagem de Jeep Wrangler
Jeep Wrangler pede R$ 220 mil na mediana, e Toyota SW4, R$ 245 mil. Mas só entre os 2024, o ano mais anunciado dos dois, SW4 sai R$ 105 mil mais barato. Dividindo o preço pela idade do carro, Wrangler custa R$ 20 mil por ano de uso e SW4, R$ 41 mil.
14 mil km a menos
vantagem de Jeep Wrangler
Na mediana, o anúncio de Jeep Wrangler rodou 85 mil km e o de Toyota SW4, 99 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 13 mil em Wrangler e R$ 9 mil em SW4.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: Wrangler a 100,3% e SW4 a 100,2% da FIPE.
7.328 anúncios a mais
vantagem de Toyota SW4
Toyota SW4 tem 7.539 anúncios ativos e Jeep Wrangler, 211: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Jeep Wrangler | Toyota SW4 | Wrangler vs SW4 |
|---|---|---|---|
| 2006 | sem anúncio | R$ 90 mil | sem comparação |
| 2007 | sem anúncio | R$ 95 mil | sem comparação |
| 2008 | R$ 154 mil | R$ 98 mil | +R$ 56 mil (+57,1%) |
| 2009 | poucos anúncios | R$ 107 mil | sem comparação |
| 2010 | R$ 155 mil | R$ 108 mil | +R$ 47 mil (+43,4%) |
| 2011 | R$ 180 mil | R$ 115 mil | +R$ 65 mil (+56,4%) |
| 2012 | R$ 190 mil | R$ 125 mil | +R$ 65 mil (+51,9%) |
| 2013 | R$ 199 mil | R$ 130 mil | +R$ 69 mil (+53,2%) |
| 2014 | R$ 200 mil | R$ 135 mil | +R$ 65 mil (+48,2%) |
| 2015 | R$ 206 mil | R$ 140 mil | +R$ 66 mil (+47,4%) |
| 2016 | poucos anúncios | R$ 195 mil | sem comparação |
| 2017 | sem anúncio | R$ 198 mil | sem comparação |
| 2018 | R$ 347 mil | R$ 212 mil | +R$ 135 mil (+63,7%) |
| 2019 | R$ 290 mil | R$ 220 mil | +R$ 70 mil (+31,8%) |
| 2020 | R$ 300 mil | R$ 235 mil | +R$ 64 mil (+27,3%) |
| 2021 | R$ 324 mil | R$ 259 mil | +R$ 65 mil (+25,3%) |
| 2022 | R$ 340 mil | R$ 281 mil | +R$ 59 mil (+21,0%) |
| 2023 | R$ 405 mil | R$ 310 mil | +R$ 95 mil (+30,7%) |
| 2024 | R$ 433 mil | R$ 329 mil | +R$ 105 mil (+31,8%) |
| 2025 | R$ 450 mil | R$ 357 mil | +R$ 92 mil (+25,9%) |
| 2026 | poucos anúncios | R$ 380 mil | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Jeep Wrangler mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Jeep Wrangler está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 220 mil contra R$ 245 mil de Toyota SW4, uma diferença de 10,2%. Em quilometragem, Jeep Wrangler roda menos na mediana: 85 mil km contra 99 mil km.
Jeep Wrangler e Toyota SW4 ficam praticamente à mesma distância da tabela FIPE: 100,3% e 100,2%.
Jeep Wrangler está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 220 mil contra R$ 245 mil de Toyota SW4.
Toyota SW4 tem mais anúncios ativos agora: 7.539 contra 211 de Jeep Wrangler.
Nenhum dos dois se destaca frente à FIPE: Jeep Wrangler está em 100,3% da tabela e Toyota SW4, em 100,2%.
Próximo passo
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Jeep Wrangler ou Toyota SW4? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
Ouvindo. Fale o carro que procura.
Ainda não temos esse carro no radar
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros.
Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.