Radar comparativo / SUV
Abre a lista de carros para trocar este lado da comparação.
Dados atualizados em 10 de outubro de 2026 · 19.154 + 1.482 anúncios à venda
Passe o mouse (ou toque) numa bolinha pra ver o anúncio; clique abre ele no portal.
qualquer preço
qualquer km
qualquer ano
todo o Brasil
Chevrolet Tracker Volvo XC60 tracejado: a mediana de cada carro Escala ajustada ao recorte
Chevrolet Tracker
anúncios no recorte
Volvo XC60
anúncios no recorte
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet Tracker | Volvo XC60 |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 19.154 | 1.482 |
| Preço pedido mediano | R$ 98 mil | R$ 127 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 29 mil a R$ 185 mil | R$ 29 mil a R$ 500 mil |
| Km mediano | 52 mil km | 98 mil km |
| Ano mediano | 2023 | 2018 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,0% | 99,4% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 33 mil | R$ 16 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 4 mil | cai R$ 11 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 54 | 70 |
| Onde tem mais oferta | SP (5685), RJ (1432), MG (1207) | SP (241), PR (82), SC (78) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex | híbrido, gasolina |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Chevrolet Tracker sai mais barato hoje: R$ 98 mil contra R$ 127 mil de Volvo XC60, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 52 mil km.
Chevrolet Tracker leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Volvo XC60 leva 1, e 1 fica empatado.
Chevrolet Tracker
5 quesitos
Volvo XC60
1 quesito
R$ 29 mil a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede R$ 98 mil na mediana, e Volvo XC60, R$ 127 mil. Só entre os 2025, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 325 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, Tracker custa R$ 33 mil por ano de uso e XC60, R$ 16 mil.
46 mil km a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Na mediana, o anúncio de Chevrolet Tracker rodou 52 mil km e o de Volvo XC60, 98 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 4 mil em Tracker e R$ 11 mil em XC60.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: Tracker a 100,0% e XC60 a 99,4% da FIPE.
17.672 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker tem 19.154 anúncios ativos e Volvo XC60, 1.482: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet Tracker | Volvo XC60 | Tracker vs XC60 |
|---|---|---|---|
| 2010 | sem anúncio | R$ 49 mil | sem comparação |
| 2011 | sem anúncio | R$ 50 mil | sem comparação |
| 2012 | sem anúncio | R$ 50 mil | sem comparação |
| 2013 | sem anúncio | R$ 60 mil | sem comparação |
| 2014 | R$ 65 mil | R$ 68 mil | -R$ 3 mil (-4,8%) |
| 2015 | R$ 65 mil | R$ 71 mil | -R$ 7 mil (-9,2%) |
| 2016 | R$ 69 mil | R$ 79 mil | -R$ 10 mil (-12,7%) |
| 2017 | R$ 79 mil | R$ 90 mil | -R$ 11 mil (-12,3%) |
| 2018 | R$ 84 mil | R$ 140 mil | -R$ 56 mil (-40,0%) |
| 2019 | R$ 85 mil | R$ 150 mil | -R$ 65 mil (-43,3%) |
| 2020 | R$ 91 mil | R$ 170 mil | -R$ 79 mil (-46,2%) |
| 2021 | R$ 90 mil | R$ 185 mil | -R$ 95 mil (-51,4%) |
| 2022 | R$ 93 mil | R$ 225 mil | -R$ 132 mil (-58,9%) |
| 2023 | R$ 96 mil | R$ 277 mil | -R$ 181 mil (-65,2%) |
| 2024 | R$ 107 mil | R$ 320 mil | -R$ 213 mil (-66,7%) |
| 2025 | R$ 115 mil | poucos anúncios | sem comparação |
| 2026 | R$ 135 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2027 | poucos anúncios | sem anúncio | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet Tracker mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 98 mil contra R$ 127 mil de Volvo XC60, uma diferença de 22,8%. Em quilometragem, Chevrolet Tracker roda menos na mediana: 52 mil km contra 98 mil km.
Chevrolet Tracker e Volvo XC60 ficam praticamente à mesma distância da tabela FIPE: 100,0% e 99,4%. Volvo XC60 some do ar mais rápido, em mediana de 16 dias contra 22 dias de Chevrolet Tracker. Sumir do ar é venda provável, nunca confirmação de venda.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 98 mil contra R$ 127 mil de Volvo XC60.
Chevrolet Tracker tem mais anúncios ativos agora: 19.154 contra 1.482 de Volvo XC60.
Nenhum dos dois se destaca frente à FIPE: Chevrolet Tracker está em 100,0% da tabela e Volvo XC60, em 99,4%.
Próximo passo
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet Tracker ou Volvo XC60? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
Ouvindo. Fale o carro que procura.
Ainda não temos esse carro no radar
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros.
Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.