Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 14 de outubro de 2026 · 19.154 + 1.427 anúncios à venda
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Chevrolet Tracker Honda ZR-V tracejado: a mediana de cada carro Escala ajustada ao recorte
Chevrolet Tracker
anúncios no recorte
Honda ZR-V
anúncios no recorte
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet Tracker | Honda ZR-V |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 19.154 | 1.427 |
| Preço pedido mediano | R$ 98 mil | R$ 149 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 29 mil a R$ 185 mil | R$ 118 mil a R$ 250 mil |
| Km mediano | 52 mil km | 35 mil km |
| Ano mediano | 2023 | 2025 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,0% | 98,2% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 33 mil | R$ 149 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 4 mil | cai R$ 2 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 54 | 6 |
| Onde tem mais oferta | SP (5685), RJ (1432), MG (1207) | SP (397), RJ (79), SC (71) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex | flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Chevrolet Tracker sai mais barato hoje: R$ 98 mil contra R$ 149 mil de Honda ZR-V, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 52 mil km contra 35 mil km.
Chevrolet Tracker leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Honda ZR-V leva 2.
Chevrolet Tracker
5 quesitos
Honda ZR-V
2 quesitos
R$ 51 mil a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede R$ 98 mil na mediana, e Honda ZR‑V, R$ 149 mil. Só entre os 2025, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 34 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, Tracker custa R$ 33 mil por ano de uso e ZR‑V, R$ 149 mil.
17 mil km a menos
vantagem de Honda ZR-V
Na mediana, o anúncio de Honda ZR‑V rodou 35 mil km e o de Chevrolet Tracker, 52 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 4 mil em Tracker e R$ 2 mil em ZR‑V.
100,0% da FIPE
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede 100,0% da tabela FIPE na mediana, mais perto de 100% que Honda ZR‑V (98,2%). Segura mais o valor frente à tabela.
17.727 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker tem 19.154 anúncios ativos e Honda ZR‑V, 1.427: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet Tracker | Honda ZR-V | Tracker vs ZR-V |
|---|---|---|---|
| 2014 | R$ 65 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2015 | R$ 65 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2016 | R$ 69 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2017 | R$ 79 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2018 | R$ 84 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2019 | R$ 85 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2020 | R$ 91 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2021 | R$ 90 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2022 | R$ 93 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2023 | R$ 96 mil | R$ 147 mil | -R$ 51 mil (-34,6%) |
| 2024 | R$ 107 mil | R$ 146 mil | -R$ 40 mil (-27,1%) |
| 2025 | R$ 115 mil | R$ 149 mil | -R$ 34 mil (-23,0%) |
| 2026 | R$ 135 mil | R$ 165 mil | -R$ 30 mil (-17,9%) |
| 2027 | poucos anúncios | sem anúncio | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet Tracker mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 98 mil contra R$ 149 mil de Honda ZR-V, uma diferença de 34,2%. Em quilometragem, Honda ZR-V roda menos na mediana: 35 mil km contra 52 mil km.
Chevrolet Tracker está mais perto da tabela FIPE, em 100,0%, contra 98,2% de Honda ZR-V.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 98 mil contra R$ 149 mil de Honda ZR-V.
Chevrolet Tracker tem mais anúncios ativos agora: 19.154 contra 1.427 de Honda ZR-V.
Chevrolet Tracker segura mais o valor frente à FIPE: os anúncios ativos estão em 100,0% da tabela, contra 98,2% de Honda ZR-V.
Próximo passo
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet Tracker ou Honda ZR-V? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.