Radar comparativo / Picape
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Dados atualizados em 13 de outubro de 2026 · 11.757 + 11.358 anúncios à venda
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Chevrolet S10 Ford Ranger tracejado: a mediana de cada carro Escala ajustada ao recorte
Chevrolet S10
anúncios no recorte
Ford Ranger
anúncios no recorte
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | Chevrolet S10 | Ford Ranger |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 11.757 | 11.358 |
| Preço pedido mediano | R$ 135 mil | R$ 149 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 17 mil a R$ 315 mil | R$ 19 mil a R$ 550 mil |
| Km mediano | 120 mil km | 100 mil km |
| Ano mediano | 2019 | 2021 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 101,0% | 100,1% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 19 mil | R$ 30 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 5 mil | cai R$ 9 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 183 | 166 |
| Onde tem mais oferta | SP (1778), PR (831), MG (780) | SP (1715), GO (819), PR (726) |
| Carroceria | Picape | Picape |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | diesel, flex | diesel, flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Chevrolet S10 sai mais barato hoje: R$ 135 mil contra R$ 149 mil de Ford Ranger, no preço pedido mediano. Mas roda mais na mediana: 120 mil km contra 100 mil km.
Chevrolet S10 leva 5 dos 7 quesitos da tabela. Ford Ranger leva 1, e 1 fica empatado.
Chevrolet S10
5 quesitos
Ford Ranger
1 quesito
R$ 14 mil a menos
vantagem de Chevrolet S10
Chevrolet S10 pede R$ 135 mil na mediana, e Ford Ranger, R$ 149 mil. Só entre os 2024, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 72 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, S10 custa R$ 19 mil por ano de uso e Ranger, R$ 30 mil.
20 mil km a menos
vantagem de Ford Ranger
Na mediana, o anúncio de Ford Ranger rodou 100 mil km e o de Chevrolet S10, 120 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 5 mil em S10 e R$ 9 mil em Ranger.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: S10 a 101,0% e Ranger a 100,1% da FIPE.
399 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet S10
Chevrolet S10 tem 11.757 anúncios ativos e Ford Ranger, 11.358: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | Chevrolet S10 | Ford Ranger | S10 vs Ranger |
|---|---|---|---|
| 2007 | R$ 55 mil | R$ 50 mil | +R$ 5 mil (+10,1%) |
| 2008 | R$ 55 mil | R$ 50 mil | +R$ 5 mil (+10,0%) |
| 2009 | R$ 59 mil | R$ 55 mil | +R$ 4 mil (+7,3%) |
| 2010 | R$ 64 mil | R$ 62 mil | +R$ 2 mil (+3,1%) |
| 2011 | R$ 68 mil | R$ 61 mil | +R$ 7 mil (+10,7%) |
| 2012 | R$ 91 mil | R$ 68 mil | +R$ 24 mil (+35,5%) |
| 2013 | R$ 93 mil | R$ 87 mil | +R$ 6 mil (+6,5%) |
| 2014 | R$ 96 mil | R$ 90 mil | +R$ 6 mil (+6,7%) |
| 2015 | R$ 100 mil | R$ 90 mil | +R$ 10 mil (+11,1%) |
| 2016 | R$ 107 mil | R$ 98 mil | +R$ 9 mil (+8,7%) |
| 2017 | R$ 123 mil | R$ 120 mil | +R$ 3 mil (+2,5%) |
| 2018 | R$ 135 mil | R$ 120 mil | +R$ 15 mil (+12,5%) |
| 2019 | R$ 139 mil | R$ 133 mil | +R$ 6 mil (+4,6%) |
| 2020 | R$ 141 mil | R$ 135 mil | +R$ 6 mil (+4,4%) |
| 2021 | R$ 152 mil | R$ 150 mil | +R$ 2 mil (+1,4%) |
| 2022 | R$ 155 mil | R$ 150 mil | +R$ 5 mil (+3,4%) |
| 2023 | R$ 164 mil | R$ 163 mil | +R$ 1 mil (+0,7%) |
| 2024 | R$ 178 mil | R$ 250 mil | -R$ 72 mil (-28,9%) |
| 2025 | R$ 240 mil | R$ 270 mil | -R$ 30 mil (-11,1%) |
| 2026 | R$ 257 mil | R$ 269 mil | -R$ 12 mil (-4,5%) |
| 2027 | poucos anúncios | sem anúncio | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer Chevrolet S10 mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Chevrolet S10 está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 135 mil contra R$ 149 mil de Ford Ranger, uma diferença de 9,3%. Em quilometragem, Ford Ranger roda menos na mediana: 100 mil km contra 120 mil km.
Chevrolet S10 e Ford Ranger ficam praticamente à mesma distância da tabela FIPE: 101,0% e 100,1%.
Chevrolet S10 está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 135 mil contra R$ 149 mil de Ford Ranger.
Chevrolet S10 tem mais anúncios ativos agora: 11.757 contra 11.358 de Ford Ranger.
Nenhum dos dois se destaca frente à FIPE: Chevrolet S10 está em 101,0% da tabela e Ford Ranger, em 100,1%.
Próximo passo
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de Chevrolet S10 ou Ford Ranger? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
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Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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