Radar comparativo / SUV
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Dados atualizados em 14 de outubro de 2026 · 5.121 + 19.154 anúncios à venda
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qualquer km
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BMW X1 Chevrolet Tracker tracejado: a mediana de cada carro Escala ajustada ao recorte
BMW X1
anúncios no recorte
Chevrolet Tracker
anúncios no recorte
São 17 quesitos: 12 saem do que está anunciado agora e 5 o radar ainda não mede. Os 5 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | BMW X1 | Chevrolet Tracker |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 5.121 | 19.154 |
| Preço pedido mediano | R$ 140 mil | R$ 98 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 40 mil a R$ 445 mil | R$ 29 mil a R$ 185 mil |
| Km mediano | 66 mil km | 52 mil km |
| Ano mediano | 2020 | 2023 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 100,0% | 100,0% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 23 mil | R$ 33 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 16 mil | cai R$ 4 mil |
| Versões no radarquantas versões diferentes estão anunciadas agora | 70 | 54 |
| Onde tem mais oferta | SP (1467), PR (236), SC (228) | SP (5685), RJ (1432), MG (1207) |
| Carroceria | SUV | SUV |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | flex, gasolina | flex |
| Motor e câmbioo anúncio quase nunca traz esses campos preenchidos | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Porta-malas e espaço internoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação do carro.
Chevrolet Tracker sai mais barato hoje: R$ 98 mil contra R$ 140 mil de BMW X1, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 52 mil km.
Chevrolet Tracker leva 5 dos 7 quesitos da tabela. BMW X1 leva 1, e 1 fica empatado.
BMW X1
1 quesito
Chevrolet Tracker
5 quesitos
R$ 42 mil a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker pede R$ 98 mil na mediana, e BMW X1, R$ 140 mil. Só entre os 2025, o ano mais anunciado dos dois, a diferença é de R$ 185 mil. Dividindo o preço pela idade do carro, X1 custa R$ 23 mil por ano de uso e Tracker, R$ 33 mil.
14 mil km a menos
vantagem de Chevrolet Tracker
Na mediana, o anúncio de Chevrolet Tracker rodou 52 mil km e o de BMW X1, 66 mil km. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 16 mil em X1 e R$ 4 mil em Tracker.
Empate na FIPE
Os dois pedem praticamente o valor da tabela: X1 a 100,0% e Tracker a 100,0% da FIPE.
14.033 anúncios a mais
vantagem de Chevrolet Tracker
Chevrolet Tracker tem 19.154 anúncios ativos e BMW X1, 5.121: mais opção pra escolher. Os dois têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | BMW X1 | Chevrolet Tracker | X1 vs Tracker |
|---|---|---|---|
| 2011 | R$ 60 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2012 | R$ 62 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2013 | R$ 70 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2014 | R$ 70 mil | R$ 65 mil | +R$ 5 mil (+7,9%) |
| 2015 | R$ 79 mil | R$ 65 mil | +R$ 14 mil (+21,7%) |
| 2016 | R$ 103 mil | R$ 69 mil | +R$ 34 mil (+49,3%) |
| 2017 | R$ 110 mil | R$ 79 mil | +R$ 31 mil (+38,8%) |
| 2018 | R$ 116 mil | R$ 84 mil | +R$ 32 mil (+38,1%) |
| 2019 | R$ 125 mil | R$ 85 mil | +R$ 40 mil (+47,2%) |
| 2020 | R$ 140 mil | R$ 91 mil | +R$ 48 mil (+53,0%) |
| 2021 | R$ 153 mil | R$ 90 mil | +R$ 63 mil (+70,1%) |
| 2022 | R$ 168 mil | R$ 93 mil | +R$ 76 mil (+81,6%) |
| 2023 | R$ 256 mil | R$ 96 mil | +R$ 159 mil (+165,3%) |
| 2024 | R$ 275 mil | R$ 107 mil | +R$ 169 mil (+158,2%) |
| 2025 | R$ 300 mil | R$ 115 mil | +R$ 185 mil (+161,3%) |
| 2026 | R$ 330 mil | R$ 135 mil | +R$ 195 mil (+143,6%) |
| 2027 | poucos anúncios | poucos anúncios | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer BMW X1 mais barato naquele ano; positivo quer dizer mais caro.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje: preço pedido mediano de R$ 98 mil contra R$ 140 mil de BMW X1, uma diferença de 30,0%. Em quilometragem, Chevrolet Tracker roda menos na mediana: 52 mil km contra 66 mil km.
BMW X1 e Chevrolet Tracker ficam praticamente à mesma distância da tabela FIPE: 100,0% e 100,0%. Chevrolet Tracker some do ar mais rápido, em mediana de 22 dias contra 29 dias de BMW X1. Sumir do ar é venda provável, nunca confirmação de venda.
Chevrolet Tracker está mais barato hoje, com preço pedido mediano de R$ 98 mil contra R$ 140 mil de BMW X1.
Chevrolet Tracker tem mais anúncios ativos agora: 19.154 contra 5.121 de BMW X1.
Nenhum dos dois se destaca frente à FIPE: BMW X1 está em 100,0% da tabela e Chevrolet Tracker, em 100,0%.
Próximo passo
Para comprar, compare anúncios com preço, km e FIPE. Para vender, descubra a faixa do seu carro e, se fizer sentido, peça propostas a parceiros.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar carros de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação do carro específico. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de BMW X1 ou Chevrolet Tracker? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço deste carro está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe esse carro no meio de todos os outros iguais a ele, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
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Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
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Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.