Seu carro entra no gráfico já no preço que vende primeiro
Quem procura um carro usado abre o Radar e vê todos os anúncios do modelo num gráfico de preço por km. Você manda a lista com o preço de repasse. A gente publica cada carro exatamente no ponto em que ele vira o menor preço ou o melhor custo-benefício do mercado, com a sua margem. Quando vende, o spread é a nossa comissão.
Números do próprio Radar de Carros, lidos ao vivo do site quando o JavaScript carrega.
Veja o produto
Escolha um modelo que o Radar já cobre. Cada ponto cinza é um anúncio ativo hoje: preço no eixo vertical, km no eixo horizontal. Agora simule o seu carro: digite o preço de repasse e a margem, e veja onde ele cairia, agora, contra o mercado real.
Onde cada anúncio cai
2.516 anúncios ativosFonte: anúncios públicos de Webmotors, OLX e iCarros, lidos todo dia. Pontos cinza são o mercado. O ponto verde é a sua simulação. % da FIPE é referência, não avaliação.
Como funciona
Você manda a lista
Modelo, versão, ano, km e preço de repasse. Pode ser planilha ou feed.
O motor posiciona
Calculamos o preço que coloca seu carro abaixo da mediana e entre os mais baratos com km parecido.
O carro entra no ar
Anúncio verificado pelo parceiro, no gráfico, na lista e no alerta de quem já pediu aviso desse modelo.
O lead chega direto
Quem quer o carro manda nome e WhatsApp. O contato vai pra você em minutos, com o contexto.
Você vende, a gente cobra o spread
Preço publicado menos preço de repasse é a nossa comissão. Relatório semanal de leads, visitas e cliques.
Por que funciona para quem tem frota
Carro parado custa todo dia
Uma rede de concessionárias monitorada gasta em média R$ 16 por dia por veículo parado no pátio, fora a depreciação de mercado, que chega a 1% a 3% do valor por mês. Vender rápido vale mais que segurar pelo último real.
Fonte: Diário do Aço, 2026 (ver rodapé).
Posição de preço, não espaço publicitário
O portal vende espaço pro seu anúncio competir com milhares de outros. O Radar sabe, hoje, pra cada modelo, a mediana, o piso, o percentual da FIPE e quantos dias os anúncios ficam no ar. Você entra sabendo onde seu carro cai.
Você só paga quando vende
Você não precisa anunciar nem negociar. Define o preço de repasse, a gente publica, atende o lead e cobra a comissão só na venda. O contrato roda mês a mês, no seu ritmo.
Quanto rende
Ajuste pro seu volume. O ponto de partida usa a mediana real do Jeep Commander hoje, R$ 173 mil, e a faixa de comissão típica de consignação no setor (3% a 8%, ver rodapé).
de spread no volume e na conversão que você ajustou acima
Mercado
Quem tem frota grande já testa o modelo de repasse: a Movida vendeu 19.414 seminovos no segundo trimestre de 2026, 25% a menos que no mesmo período de 2025, ao segurar carros por mais tempo na frota de aluguel. A Localiza Seminovos opera mais de 230 lojas em mais de 132 cidades, hoje a maior rede de venda de seminovos do país, e aparece aqui só como exemplo do perfil ideal de parceiro (frota grande, preço de repasse competitivo). Não é acordo fechado. A comissão típica de consignação no setor fica entre 3% e 8% do valor de venda, com média de 5% a 7%, a mesma faixa que sustenta a conta da seção anterior.
Vantagem e defesa
- Dado próprio, diário, de três portais mais FIPE e tempo no ar de cada anúncio.
- Busca por IA e páginas por modelo, comparação e oportunidade já indexando.
- Custo marginal por carro repassado próximo de zero.
- Ninguém no Brasil vende posição de preço com dado. Os portais vendem espaço.
Riscos e como tratamos
- Dependência dos portais: linkamos sempre pro anúncio original, nunca copiamos o conteúdo.
- LGPD: consentimento pra repassar contato a parceiro é separado do consentimento de alerta.
- CONAR: aviso de parceria aparece de forma ostensiva em toda página de modelo.
- Preço abaixo demais parece golpe: piso de 60% da FIPE, e o anúncio entra marcado como verificado.
Piloto de 30 dias
Você entra com 20 a 50 carros de 3 a 5 modelos que o Radar já cobre (Commander, Compass, T-Cross, Creta, Corolla Cross, Fastback, Onix, HB20 e outros). O acordo roda mês a mês e você paga comissão só quando vender.
Você manda a lista com preço de repasse. A gente calcula o posicionamento de cada carro e publica.
Os anúncios já aparecem no gráfico, na lista e no alerta de quem procura esse modelo. Primeiros leads chegam com contexto completo.
Você responde os leads em até 2 horas. Medimos visitas, cliques e leads por carro. Primeiras vendas fecham e o spread entra no relatório.
Fechamos as métricas travadas desde o início. Go ou no-go no dia 30, sem estender mais uma semana.
Métricas de corte, travadas antes do início
O que pedimos, o que entregamos
O que pedimos
- Lista de carros com preço de repasse. Planilha ou feed.
- Um contato que responda o lead em até 2 horas.
- Nota de venda quando o carro fechar, pra fechar a conta do spread.
O que entregamos
- Posicionamento calculado pra cada carro.
- Anúncio verificado pelo parceiro, no gráfico e na lista.
- Alerta pra quem já pediu aviso desse modelo.
- Lead qualificado com contexto: modelo, versão, preço visto.
- Relatório semanal de leads, visitas e cliques.
- Dashboard do parceiro (fase 2).
Vamos rodar o piloto
Você decide o preço de repasse e o volume de carros. A gente publica, atende o lead e cobra a comissão só quando vender. Comece com 20 a 50 carros e veja o gráfico funcionar em 30 dias.
Radar de Carros · 09 de setembro de 2026